Título
Fecha
Necesidad
La iluminación actual del maletero es un problema común: es tan débil que apenas ayuda y, lo que es peor, queda anulada en cuanto colocas la primera maleta. Al final, el propio equipaje acaba tapando la luz, obligando al usuario a buscar sus pertenencias a oscuras o usando la linterna del móvil.
Objetivo
Implementar un sistema de dos focos que garantice que siempre haya luz en todo el compartimento, para que no importe lo lleno que esté el maletero ni dónde se coloquen los bultos; la prioridad es poder encontrar las cosas a la primera y sin esfuerzo
Requisitos
Integración estética: El sistema debe quedar totalmente integrado en los guarnecidos plásticos del portón, de forma que no sobresalga ni parezca un añadido externo, respetando la estética original del coche.
Instalación simplificada: El diseño debe permitir un montaje sencillo y rápido, pensado para que cualquier usuario pueda instalarlo sin necesidad de herramientas complejas o conocimientos avanzados.
Independencia eléctrica: El circuito debe estar completamente aislado de la electrónica principal del vehículo para evitar cualquier posible conflicto o fallo en el sistema central.
Protección de la garantía: La instalación no debe requerir modificaciones permanentes ni cortes en el cableado original del coche, asegurando que no se vea afectada la garantía oficial del fabricante.
Control directo del usuario: El encendido y apagado debe ser gestionado directamente por el usuario, permitiendo activar la luz solo cuando sea necesario y de forma totalmente manual.
Solución aplicada
La ejecución del proyecto se ha estructurado en cuatro fases clave para garantizar que la solución sea técnica, estética y segura:
Estudio del entorno y ubicación: Tras analizar el maletero, se identificó que el acceso más eficiente es a través de las tapas de servicio situadas tras las luces. La solución final consiste en sustituir estas tapas originales por unas nuevas piezas que integran directamente los focos, aprovechando los huecos ya existentes sin modificar la estructura del coche.
Ingeniería de la pieza: Mediante escaneo volumétrico y remallado 3D, se replicó la geometría exacta de la tapa original. Esto permitió diseñar un soporte a medida que aloja perfectamente tanto la óptica como los componentes electrónicos, asegurando un encaje preciso.
Fabricación y diseño estético: Para lograr una integración discreta, se ha mantenido la apariencia de la pieza original, añadiendo una lente redonda translúcida. Debido a su forma curva, se utilizó impresión 3D para crear moldes específicos donde se coló resina epoxi tintada; esto permite que la luz pase de forma uniforme pero oculta los LEDs cuando están apagados.
Gestión térmica y alimentación: Se ha optimizado la durabilidad del sistema añadiendo un disipador extra a la placa de LEDs para una refrigeración pasiva eficiente. Para la alimentación, ambos focos se conectan a una toma de mechero de 12V con fusible integrado, aprovechando los 150W que ofrece la toma del maletero sin intervenir en el cableado principal del vehículo.
